nedc和wltc油耗有何不同

去年7月，我国乘用车燃油消耗量测试循环标准由NEDC改为了WLTC，这种切换更加能够保护消费者，使车辆续航数据更接近真实情况，不再出现标称和实际数据之间超级离谱的情况。

WLTC是由联合国制定的，它根据功率质量比将车辆分为不同类别，并在台架上模拟全球各城市道路、高速公路、山路等连续行驶的工作状况，最后得出参考续航的数据。

NEDC最后在1997年进行了一次修改，它是欧洲检测车辆续航的方法，是在试验台架上以城市郊区4:1比例进行测试续航。测试的20分钟内，两成时间在加速状态，15%的时间处于减速，约四成时间处于巡航状态，剩余时间处于停车状态。需要注意的是，NEDC续航测试标准主要针对燃油车，测试新能源车会与实际数据相差甚远。

NEDC和WLTC的主要区别在于实验室油耗和实际油耗之间的不同。NEDC更接近实验室油耗，其工况存在周期性加速和减速，不同拥堵程度路面、车速不稳定的情况不能很好体现出来，存在较大误差，只能趋近实验油耗。而WLTC则更接近实际油耗，其工况中除了没有周期性加速和减速外，测试周期延长到了1800s，测试平均速度从34km/h增加到了46km/h，可以更好地记录油耗，属于实际油耗量。