马自达以其独特的执着和倔强,与其他车企不同,坚持走技术导向的道路。这种坚持,即使在面对嘲笑与质疑时,也依然没有动摇。马自达始终认为,真正的豪华不仅在于外观和内饰,更在于技术层面的创新和突破。
2022年3月9日,马自达发布了首款基于全新纵置后驱平台的车型——CX-60。这款车型的推出,标志着马自达在技术上的重大突破。虽然马自达品牌目前还没有进入豪华品牌的行列,但其对技术的执着追求,无疑是向着更高层次迈进。
马自达CX-60在外观和内饰方面延续了家族元素,虽然可能与当下流行元素不太契合,但依然有其独特的魅力。尤其是对于喜欢传统机械风格的消费者来说,CX-60的内饰设计仍能带来不少惊喜。
马自达CX-60基于全新的SKYACTIVMulti-SolutionScalableArchitecture纵置可扩展架构打造,该架构具有很强的兼容性,可以适应多种动力系统。未来,马自达将基于此平台推出多款全新车型,包括全新一代马自达6。
马自达CX-60提供了三套动力系统供消费者选择。其中,e-SkyactivPHEV系统由2.5L自然吸气发动机和电机组成,配备17.8千瓦时的电池组,综合最大输出功率为332马力,纯电动续航里程约为63公里。另一套动力系统是e-SKYACTIV-X3.0L直列六缸汽油发动机,采用先进的压燃技术,具有极为平顺的动力表现。第三套动力系统是e-SKYACTIV-D3.3L直列六缸柴油发动机,同样采用了先进的压燃技术,保证了强劲的动力同时提升了燃油效率。
马自达CX-60已于2022年3月11日在日本山口县工厂正式下线,并在日本和欧洲市场上市。至于何时引入国内市场,虽然目前还没有确切的消息,但相信时间不会太远。马自达CX-60可能是大排量自吸直列六缸后驱车最后的倔强,你期待吗?
近日,马自达正式发布了全新的中型SUV——马自达CX-60。 该车基于“马自达Skyactiv多解可扩展架构”开发,采用纵向后驱/四驱平台。动力方面,CX-60搭载了两台直列六缸发动机,包括一台3.3升e-Skyactiv D柴油发动机和一
马自达 CX-60 所展示的动力系统堪称出色。 它提供了三种动力选择,每一种都具备独特的优势。首先,是2.5 升 e-Skyactiv PHEV 插混动力系统,由 2.5 升 SkyActiv-G 四缸汽油发动机和电动机组成,并搭载了 17
马自达 CX-60 官图和之前的概念图之间存在一些差异,这些差异体现在外观、内饰、配置和动力系统等方面。 在外观方面,马自达 CX-60 基本延续了家族式设计,前脸采用了大尺寸进气格栅,周边饰以粗壮的饰条,两侧大灯设计犀利。新车车身颜色有所