摩托车上的ASR系统是驱动防滑系统,也被称为牵引力控制系统,其主要功能是在车辆起步或加速时,防止驱动轮出现打滑现象,确保车辆行驶的稳定性。ASR系统通过精准控制驱动力,保持车辆行驶方向的正确性,并维持车辆的灵敏操控性。当摩托车在转弯时,若驱动轮出现打滑,车辆可能会向一侧偏移,但ASR系统能有效地控制车辆,使其沿着正确的路线行驶。
ASR系统的核心是内置的计算机装置,它通过监测4个车轮的速度以及方向盘的转向角度,来判断车辆是否处于安全行驶状态。当车辆加速时,如果检测到驱动轮和非驱动轮之间的速度差过大,计算机将迅速做出反应,认为驱动力过大,并通过减少发动机的供油量来降低驱动力,从而减小驱动轮的滑转率。这样一来,摩托车的行驶状态就能得到有效的控制,确保行车安全。
1979年9月,重庆嘉陵江畔,第一辆“嘉陵牌”50型二冲程轻便摩托车诞生了,这款摩托车也被称为“嘉陵CJ50型”。它的诞生具有划时代的意义,因为在那个时期,大部分摩托车都是军方专用,民用摩托车寥寥无几。嘉陵CJ50型摩托车搭载单缸发动机,两
摩托车确实属于机动车。根据相关规定,排量大于50cc的燃油发动机驱动的摩托车被视为机动车,而排量小于50cc的则属于燃油助力车。此外,两轮电动车如果符合国家规定的整车重量小于40kg、车速不超过20km/h的标准,也被归类为电动助力车。《中
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