本田哪款车型的排气管在中间

本田有一款车的排气筒在中间，这就是本田NSX。作为日本汽车制造商本田在1990年至2005年期间推出的一款经典跑车，NSX以其独特的设计和卓越性能赢得了广泛的赞誉。

本田NSX采用全铝车身和中置后驱布局，搭载了具有本田VVT和VTEC技术的V6发动机。这款跑车不仅是日本汽车工业的骄傲，更是世界汽车史上一个不可忽视的存在。

本田NSX开创了超跑设计的先河，比法拉利F50和迈凯轮F1更早地应用了F1设计理念。其车身高度仅为1170mm，仅比传奇跑车福特GT40高141.3mm，展现了本田在汽车设计上的非凡才华。

NSX采用了高刚度轻量化全铝车身、前后双叉臂悬挂、锻造控制臂、锻造合金轮毂等技术，充分展示了本田在造车技术上的深厚功底。本田还首次将赛车运动中使用的技术，如钛合金发动机曲轴、锻造活塞、高转速发动机等，运用于民用量产车。

NSX的表面漆工艺也堪称精湛，共使用23道工序。其中，一道是采用原用于飞机表面的铬酸盐处理工艺，以保护全铝车身。此外，使用水性漆不仅使车身表面更亮、色彩更鲜艳、更顺滑，还减少了环境污染。

NSX的高强度车身和出色的弯道操控性得益于埃尔顿·塞纳在铃鹿赛道对其原型车最后测试阶段的试驾建议。1989年至2004年，NSX在枥木县高根沢町的研发基地进行组装，生命周期后期则移至铃鹿工厂。每辆NSX均由本田公司最有经验的200名高级技工手工完成，每名技工都有10年以上的工作经验。

本田工程师在充分研究竞争对手如法拉利、兰博基尼、保时捷等车型后，提出了NSX在大马力和高可靠性之间达到“完美平衡”的目标。他们采用了高功率自然吸气VTEC发动机，以满足日常驾驶和赛道的多方面需求。