错误。发动机着火时,必须迅速关闭发动机,并使用灭火器进行灭火。千万不要打开发动机罩,因为这样会导致大量空气进入,从而加剧火势。
当发动机罩打开时,会使得火势迅速增大,甚至达到无法控制的程度。因此,发动机着火时,应迅速关闭发动机,并使用灭火器。正确的做法是将发动机罩稍稍打开一条缝,将灭火器喷嘴对准起火点,这样可以将事故损失降到最低。
发动机失火的原因多种多样:
1、点火系统故障,如点火线圈接触不良或电阻过大,点火线圈损坏;
2、火花塞间隙不合适或电极间积碳导致的点火故障;
3、空气流量传感器输出异常,导致混合气过稀;
4、进气系统漏气,绕过空气流量传感器,导致混合气过稀;
5、曲轴箱通风阀或进气系统泄漏,导致混合气过稀。
发动机舱自动灭火装置是一种集火灾探测、火情报警和自动灭火功能于一体的车辆自动化灭火设备。它广泛应用于矿山车辆、港口机械车辆、新能源车辆、油田重型设备、机场车辆等众多领域。 该装置能够在车辆发动机舱、轮胎、车载配电箱等位置发生火灾时,通过探测
从理论上来说,用水扑救发动机着火是不可取的。这是因为汽车中的汽油具有比水小的比重,如果用水扑救,汽油会浮在水面上继续燃烧,并且随着水的扩散,燃烧范围会迅速扩大,对周围环境和建筑物构成更大威胁。 当汽车发动机着火时,正确的处理方法是立即使用泡
当发动机起火时,使用二氧化碳灭火器是最为推荐的。 选择二氧化碳灭火器的原因在于,它不会对电路零部件造成二次短路损坏,同时也能防止因电器漏电引发的安全事故。 在使用二氧化碳灭火器时,需要注意以下几点: 首先,要拔出保险销,然后按压把手; 将喷