什么时候使用副变速

副变速器主要用于应对空载和满载质量变化大、使用条件复杂的情况，尤其是在柴油机转矩变化平缓、适应性差的重型汽车上。

为了不使变速器结构过于复杂、便于系列化，通常将四档或五档变速器与副变速器结合使用，副变速器可以安装在变速器之前或之后。前置副变速器多由一对齿轮组成超速档，替代变速器的常啮合传动齿轮，结构紧凑且易于变形。后置副变速器则由两对齿轮或行星齿轮机构组成，具有较大的传动比，可以减小变速器尺寸和负荷，是常见的类型；而前后均置方案则可以得到更多档位。

副变速器的作用在于扩大传动比范围，增加多档位数，以适应各种使用条件下的动力性和经济性需求。而变速器作为汽车的重要组成部分，除了副变速器外，还有其他功能。

首先，变速器可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，使发动机能够在功率较高而油耗较低的工况下工作。其次，它还能在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车倒退行驶。另外，利用空挡，中断动力传递，使发动机能够起动、变速，并便于换挡或进行动力输出。

总之，副变速器的使用情况和功能是为满足重型汽车在各种复杂条件下的需求而设计的。