帕杰罗v73烧机油的原因和解决方法:
首先,烧机油的问题通常源于活塞与缸壁之间的间隙过大。这可能是由于缸筒磨损或活塞磨损造成的,也可能是活塞环失效导致的。当缸筒磨损严重时,会在活塞上止点处形成一个台面,或者缸筒磨损不均,导致形状变为锥形或椭圆,这样机油就容易被活塞环带入燃烧室并参与燃烧。同样,当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性,导致密封性能下降时,也会出现这种情况。
其次,缸盖烧机油可能是气门导管磨损导致的缝隙,或者气门油封老化,密封度下降,这些情况都会导致机油流入燃烧室。在烧机油现象轻微时,我们可以通过观察排气来大致判断故障部位:如果冷车启动时发现烧机油现象,那么问题可能出在气门油封;而如果热车时出现烧机油,则可能是活塞或活塞环的问题。

最后,当烧机油情况严重时,很难准确判断是缸体还是缸盖烧机油,这时需要拆解发动机进行检查,有时甚至需要将活塞从缸筒中取出,使用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来确定具体原因。