发动机抱瓦怎么处理?

发动机抱瓦的常见原因和解决方法：

首先，轴瓦配合间隙不当是导致抱瓦的重要原因之一。轴瓦配合间隙过小时，润滑油难以进入配合间隙形成油膜，导致润滑不足；而配合间隙过大时，容易造成润滑油压力过低，同样导致轴瓦得不到充分的润滑。

其次，长期不更换润滑油或使用劣质润滑油滤清器，也会造成润滑油失效或未经过滤就进入轴瓦的配合间隙，使轴瓦得不到润滑，从而引发抱瓦现象。因此，定期更换优质的润滑油和滤清器是预防抱瓦的关键。

此外，冷却系统故障导致发动机过热也是一个常见的问题。当发动机过热时，润滑油会变稀，黏度下降，油压无法建立，进而导致抱瓦故障。因此，确保冷却系统的正常运作，避免发动机过热，对于预防抱瓦至关重要。

最后，使用劣质润滑油或润滑油中含有杂质也是导致抱瓦的原因之一。这些杂质可能会损坏轴瓦，导致抱瓦。为了防止这种情况的发生，应选择质量可靠的润滑油，并确保润滑油的清洁。

对于已经出现抱瓦故障的发动机，需要进行大修。发动机大修的目的是为了恢复发动机的动力性、燃油经济性和排放的低污染性等各项性能。通过大修，可以修复受损的部件，确保发动机的正常运行。