爆燃传感器通常安装在发动机缸体上。它的主要功能是监控气缸内的点火爆燃情况,以确保发动机运行的稳定性。
具体来说,爆燃传感器主要用于测定发动机的抖动程度。当发动机出现爆震时,它会发出信号,促使点火正时调整,从而防止爆震进一步发生。它通常使用压电陶瓷式设计,当发动机产生抖动时,内部的陶瓷受到挤压,会产生一个电信号。由于电信号非常微弱,通常会用屏蔽线包裹传感器连接线,以防止信号受到干扰。
当发生振动或敲缸时,爆燃传感器会产生一个小电压峰值。振动或敲缸越严重,产生的峰值就越大。当检测到一定频率范围内的信号时,控制单元会修正点火正时,以阻止爆震继续。爆燃传感器设计成测量5至15千赫范围的频率。
该传感器非常耐用,通常情况下不会损坏,只有在自身失效时才会出现问题。
爆燃传感器损坏,意味着发动机控制单元无法准确监控爆燃的程度。在这种情况下,发动机控制单元可能会错误地判断没有发生爆燃,从而增大点火提前角。这会导致发动机出现爆燃现象,引发工作粗暴、抖动甚至爆缸的风险。具体来说,当爆燃传感器正常工作时,工程师
汽车爆燃传感器的工作原理介绍: 爆震传感器是指燃烧室内的终然混合气产生自燃的不正常现象。这种现象会导致高强度的压力波冲击燃烧室,不仅会产生尖锐的金属声,还会对发动机的部件造成严重的影响。因此,爆震传感器的引入至关重要。 点火时间过早是产生爆
爆燃传感器通常安装在发动机的关键位置,以实现对发动机运行状态的有效监控。其主要功能在于提供爆燃信息,从而帮助电脑系统修正点火时机,达到抑制爆燃的目的。 如果爆燃传感器失效,可能会导致发动机在爆燃即将发生时无法及时提供相关信号。电脑接收到的信