独立悬挂的优缺点分别是:
独立悬挂的优点主要包括:质量轻、减少车身受到的冲击以及提高车轮的地面附着力。此外,由于左右车轮可以单独跳动,互不相干,它还能减小车身的倾斜和震动。
独立悬挂的缺点主要是:结构复杂、成本高以及维修不便。
根据结构形式的不同,独立悬架系统又可分为麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式。
1、麦弗逊悬架是目前使用最广泛的悬架类型,它主要由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成。它的运动特性是车轮只能沿主销上下跳动,而不能左右运动。
2、双叉臂式独立悬架主要由两个三点式杆件加一个两点式杆件构成,两个横臂可以吸收横向上的力,支柱则主要承担车身重量,两个叉臂的顶点负责转向。这种独立悬架在一些运动型车型上应用的比较多。
3、多连杆式独立悬架又可分为多连杆前悬架和多连杆后悬架系统。其中前悬架一般为3连杆或4连杆式独立悬架;后悬架则一般为4连杆或5连杆式后悬架系统,其中5连杆式后悬架应用较为广泛。
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