奥托循环是什么

奥托循环，又称四冲程循环，其核心在于四个关键的冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。这种循环方式被大部分汽油发动机所采用。

在吸气冲程中，进气门打开，活塞向下运动，以吸入可燃混合气。随后，在压缩冲程中，进排气门均关闭，活塞上升并压缩可燃混合气。紧接着，在做功冲程中，进排气门依然关闭，火花塞点燃可燃混合气，燃烧产生的能量推动活塞向下，使发动机产生动力。最后，在排气冲程中，排气门打开，活塞上升，将燃烧后的废气排出汽缸。

发动机通过不断地重复这四个冲程，从而实现持续的工作。然而，在实际应用中，发动机的工况会有所不同，气门正时和升程也会随之调整，以适应不同的需求。此外，进气门和排气门之间存在一定的重叠角，即在某段时间内两者同时打开，这有助于提高发动机效率，降低油耗。

许多汽车都配备了可变气门正时和可变气门升程系统，以进一步优化发动机性能。此外，涡轮增压技术也被广泛应用，尽管其工作原理与自然吸气发动机相似，但进气方式有所不同，从而在相同排量下提供更高的动力输出。