雷凌作为一款紧凑型轿车,其悬架系统采用了麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架,使得车辆在行驶过程中能够获得良好的操控性能。值得一提的是,雷凌的最小离地间隙为105毫米。
最小离地间隙,顾名思义,是指在汽车满载时,汽车底部到地面的垂直距离。这一数据对汽车应对复杂路面的能力有着直接的影响。根据以往的规定,车辆的最小离地间隙有一个标准范围,大约在150~160毫米之间,但目前这一规定已被取消。
从家用轿车的角度来看,底盘高度一般在110~150毫米之间。当底盘高度超过13厘米时,车辆的通过性会相对较好,但若车速过快,车身稳定性可能会受到影响;而底盘高度低于11厘米时,虽然在高速行驶时车身稳定性较好,但通过性相对较差。现代汽车中装有空气悬架的车型可以通过自动调节离地间隙来解决稳定性与通过性之间的矛盾,雷凌虽然没有空气悬架,但其105毫米的离地间隙已经能够满足大多数家用场景的需求。
与雷凌的最小离地间隙相近的车型包括昕锐、起亚K2、朗逸、海马V70和捷豹XFL等,这些车型在通过性方面也有不错的表现。
雷凌豪华版和运动版的离地间隙确实有所区别。具体而言,雷凌运动版的底盘离地间隙为 132mm,而豪华版的底盘离地间隙为 152mm。 这两种版本的离地间隙差异主要源自于车型设计和配置的不同。运动版注重车身姿态的降低,以增强操控性能和运动感,因
雷凌的离地间隙为105mm,这是指在汽车满载且静止不动时,车辆除车轮之外的最低点与地面之间的垂直距离。这个离地间隙在确保车辆行驶稳定性与通过性方面起着重要作用。 以雷凌2021款为例,其车身尺寸具体为:长度4640mm,宽度1780mm,高
雷凌的最小离地间隙为105mm,这一数据反映了车辆在无碰撞情况下能够越过石块、树桩等障碍物的能力。除了离地间隙外,雷凌还拥有一系列先进的安全技术和动力性能。 作为一款备受关注的车型,全新换代雷凌全系标配8个安全气囊和多项电子辅助主动安全系统