思域采用了什么样的悬架系统

思域汽车采用麦弗逊式独立悬架作为其前悬架系统，而后悬架则采用了多连杆式独立悬架。麦弗逊式独立悬架以其结构简单、成本低廉以及舒适性尚可的优势，在市场上获得了广泛的应用。

麦弗逊式独立悬架作为汽车安全结构的重要组成部分，对汽车行驶操控性和舒适性具有重要的影响。悬挂系统的复杂性与汽车制造成本密切相关，而麦弗逊式独立悬架则以其实用性和经济性赢得了市场的青睐。

相比之下，多连杆式独立悬架则是由三根或三根以上的连接拉杆构成，并且能够提供多个方向的控制力，使轮胎具有更加可靠的行驶轨迹。然而，传统的三连杆结构已无法满足现代人们对底盘操控性能的更高追求。

为了进一步提升操控性能，多连杆式悬架通常采用四连杆式和五连杆式结构。这两种结构分别应用于汽车的前轮和后轮，其中五连杆式悬架通常用于后轮。五连杆式悬架包括主控制臂、前置定位臂、后置定位臂、上臂和下臂，其中主控制臂可以调整后轮的前束，从而提高车辆行驶稳定性，降低轮胎的磨损。

思域汽车采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合，不仅提升了车辆的操控性能，还保证了行驶的舒适性，为驾驶者带来更好的驾驶体验。