奥迪TTS确实是四驱车型,与普通TT相比,其性能和操控表现更为出色。这款运动型跑车配备了2.0升涡轮增压发动机,最大输出功率达到286马力,峰值扭矩为380牛米。其动力响应范围广泛,最大功率转速区间为5300至6200转每分钟,而最大扭矩则在1800至5200转每分钟之间得以发挥。
该发动机采用先进的混合喷射技术,同时缸体由铝合金和铸铁材料构成。尽管铸铁缸体的重量较重,但其能够承受更高的温度和压力,从而保证了更高的可靠性和耐用性。
奥迪TTS匹配的是高效且响应迅速的6速双离合变速箱,它基于手动变速箱开发而成,结构上与手动变速箱相似,但拥有额外的离合器和换挡控制机构。这种变速箱不仅换挡速度更快,而且传动效率也更高,非常适合性能车使用。
在悬挂系统方面,奥迪TTS的前悬挂采用了麦弗逊独立悬挂,而后悬挂则配备了四连杆独立悬挂。四连杆独立悬挂可以有效提高车轮的贴地性能,从而增强抓地力,进而提升车辆的操控性。
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奥迪TTS Competition Plus配备了一款2.0升涡轮增压四缸发动机,其输出功率达到315马力和295磅英尺。这一强劲的动力配置与新大众高尔夫R的动力输出相当,因此TTS Competition Plus在动力上相比美国版TTS
当一个耀眼的橙色从最后一桶中喷出时,秒表停在了9.76秒,奥迪TTS成为评测车型中唯一一款180米圆桩进入“9秒”大关的特例。那么,是什么元素赋予了TTS如此强大的性能呢?让我们来看一下它的底盘解析。 首先,奥迪TTS的车轮和制动系统是它强
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