涡轮增压的介入与发动机的排量密切相关,通常情况下,排量越大的发动机,涡轮增压介入的转速就越低。具体来说,1.4排量的发动机涡轮增压通常在2000转左右介入,1.8排量的发动机在1500转左右介入,而2.0排量的发动机则在1000转左右介入。涡轮增压的主要作用是提高发动机的进气量,进而提升发动机的功率和扭矩,使汽车的动力更为强劲。当发动机装上涡轮增压器后,其最大功率相较于未装增压器时,可提升40%以上。在涡轮介入时,动力输出会明显增强,甚至会产生推背感,这也是判断涡轮是否介入的一种方式。值得注意的是,涡轮在发动机整个运行过程中都在参与,只是在低转速时效果不太明显。对于家用车而言,当发动机转速达到1500-2000转时,涡轮增压的效果开始显现,此时的发动机效率远超同排量的自然吸气发动机,展现出明显的低速高扭矩工作特性。
18款进取三箱异响的原因可能来自于后备箱下面的备胎槽里有“随车移动的金属或硬性物体”,或是生产工具散落。这是一种常见的问题,需要仔细检查。当停车减速或行驶中出现嗡嗡声时,这可能是涡轮增压器介入的声音,而不是故障。涡轮增压器在发动机达到160
低速顿挫是荣威i5车主们常常遇到的问题,它可能出现在升挡、降挡以及低速行驶时。其中,升挡顿挫多数是因为变速箱的响应速度不够快,升挡速度跟不上踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,就有顿挫感;降挡顿挫则多数是因为能量回收系统的介入,给发动机
涡轮增压的介入与发动机的排量密切相关,通常情况下,排量越大的发动机,涡轮增压介入的转速就越低。具体来说,1.4排量的发动机涡轮增压大约在2000转时介入,而1.8排量的发动机则在1500转左右介入,至于2.0排量的发动机,涡轮增压在1000