轿车的离地间隙一般在120-200mm,越野车的离地间隙一般在210-370mm,客车的离地间隙在220-370mm。最小离地间隙是指满载、静止时,汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离,用于表示汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。一般来说,最小离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强,但重心偏高,降低了稳定性;最小离地间隙越小,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱,但重心低,可增加稳定性。
马自达CX5的离地间隙实测为21cm。然而,不同车型的离地间隙有所不同,舒适版车型的离地间隙为215mm,其他车型则为210mm。离地间隙是指汽车在满载情况下底盘与地面的最小距离,它直接影响汽车的通过能力和稳定性。 以前,对于最小离地间隙有
汽车离地间隙是衡量车辆通过性的一个重要指标,对于车主来说,提高汽车离地间隙的需求较为普遍。那么如何有效提升汽车离地间隙?这一改变会对车辆性能产生哪些影响呢?首先,可以更换悬挂系统,选择更长的减震弹簧和更粗壮的减震器。这种方法能够显著增加车辆
汽车离地间隙的提升及影响是汽车性能参数中的一个重要指标,它不仅影响车辆的通过性,还与车辆的整体性能息息相关。许多车主都关心如何有效提高汽车的离地间隙以及这一改变会对车辆性能产生哪些影响。要提高汽车的离地间隙,常见的方法有以下几种:首先是更换