CT5是纵置发动机,并采用后轮驱动,这种驱动方式为许多车友带来了更多的驾驶乐趣。
CT5的发动机被布置在车辆前端,因此要实现后轮驱动,其发动机必须采用纵置布局。这一设计不仅有助于提升驾驶体验,还优化了车辆的重量分布,使操控更加灵活。
CT5搭载了一款2.0升涡轮增压发动机,最大功率为241马力,最大扭矩为350牛米,其最大功率转速为5000转每分钟,而最大扭矩转速范围则在1500到4000转每分钟之间。这款发动机采用了可变气门管理和缸内直喷技术,同时使用铝合金材料制造缸盖和缸体,以减轻重量并提高燃油经济性。
与这款强大发动机匹配的是10AT变速箱,它为CT5提供了顺畅的动力输出和平顺的换挡体验。此外,CT5还配备了先进的悬架系统,前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架则采用了多连杆独立悬架,这种设计能够提高车轮的贴地性能,从而提升汽车的抓地力和操控性。
总体而言,CT5凭借其纵置发动机和后轮驱动的设计,不仅为驾驶者提供了卓越的操控体验,还在动力输出和平顺性方面表现出色,是一款值得推荐的高性能轿车。
纵置后驱是指纵置发动机后轮驱动的汽车,这种设计在豪华汽车和运动型汽车中非常常见。例如宝马3系、宝马5系、奔驰S级等,都是采用这种驱动形式的代表。 纵置后驱的优势主要在于可以平衡车身的前后配重,从而提升汽车的操控性。当发动机纵置时,与之相连的
atsl刷完三阶程序后,轮上马力可以达到400匹,发动机马力输出可以接近500匹。ATS-L作为凯迪拉克旗下的运动型B级轿车,拥有出色的性能表现,长宽高分别为4730毫米、1824毫米、1426毫米,轴距为2860毫米。 ATS-L全系配备
ATS-L是采用纵置发动机设计的,其发动机位置为前置,这种布局是实现后轮驱动的基础。ATS-L作为一款运动型中级轿车,全系配备了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机拥有279马力和400牛米的最大扭矩,其最大功率在5500转每分钟时产生,最大