发动机通常采用哪两种冷却方式？

发动机的冷却方式一般有风冷和水冷两种。

风冷是通过在发动机缸体上设置大量散热片，增加与空气的接触面积，从而提高散热效率。这种方式通常在摩托车、小型发动机等体积较小、散热需求较低的场景中应用。

水冷则是通过一套冷却系统，依靠冷却液在发动机内部循环流动，带走热量。冷却液可以在发动机的各个部位流动，包括缸体、缸盖、活塞等，以保持发动机温度的稳定。这种方式广泛应用于汽车、大型发动机等领域。

发动机的构成包括配气机构、曲柄连杆机构、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和供给系统。发动机的作用是将汽油或柴油的热能转化为机械能，具体过程是通过在密封的气缸内燃烧汽油或柴油，产生的高温气体推动活塞做功，最终将热能转化为机械能，驱动车辆前进。