增压压力调节装置有哪些类型？

增压压力调节装置在汽车发动机中扮演着重要的角色，它通过控制增压压力来优化发动机性能。以下是两种常见的增压压力调节装置：

1、机械排气旁通阀。这种装置是最经济且结构最简单的类型。当增压压力超过设定值时，膜片上方的压力驱动膜片，克服下方弹簧的压力，通过连接杆带动排气旁通阀打开。这样一部分废气会经过旁通阀排出，减少进入涡轮的废气量，降低增压压力。相反，如果增压压力低于设定值，排气旁通阀会关闭，增加进入涡轮的废气量，从而提高增压压力。这种机械排气旁通阀结构简单，响应迅速，是一种广泛使用的增压压力调节装置。

2、电控排气旁通阀。在增压器压气机的增压压力排口处设有压力传感器，电控单元通过传感器传输的压力值与预存的目标设定增压压力进行比较。然后电控单元输出脉冲信号的占空比至电磁阀，电磁阀根据指令控制排气旁通阀的开度，调节进入涡轮的废气量，从而实现精准的增压压力控制。这种电控排气旁通阀具有更高的精度和响应速度，适用于需要精确控制增压压力的高性能发动机。