ABS和胎压监测是如何工作的？

ABS系统，全称为制动防抱死系统，它的作用是在汽车制动时，自动控制制动力的大小，确保车轮不被完全抱死，保持车轮与地面的最大附着力。这样，车辆在紧急制动时依然可以保持良好的操控性，从而提高行车安全性。

ABS系统的核心原理在于它根据车轮速度传感器传来的信号，自动调节制动力的大小。具体来说，当车轮开始抱死时，ABS会关闭制动输入电磁阀，使制动力保持不变；如果车轮继续抱死，则打开制动输出电磁阀，从而调节制动力，使车轮始终处于最佳制动状态。

ABS系统主要由四个部分构成：轮速传感器、电子控制单元（ECU）、液压单元和ABS故障灯。轮速传感器用于检测车轮的运动状态，并将信号传递给电子控制单元。电子控制单元接收并处理信号，计算出车轮和整车的速度以及滑移率，判断车轮状态，并对液压单元发出控制指令。

液压单元根据控制指令对制动管路的压力进行调节，包括保压、增压和减压三个过程，以确保车轮的制动力处于最佳状态。而ABS故障灯则用于提示驾驶员系统是否出现故障。

当ABS故障灯亮起时，建议驾驶员不要继续驾驶，因为这表示车辆的防抱死制动系统可能已经故障。在紧急制动时，如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法有效减速或调整车辆行驶轨迹，从而带来严重的安全隐患。