CVT的全称是Continuous-Variable-Transmission,中文称为“机械式无级变速器”,也就是我们常说的无级变速箱。这种变速箱的系统组件主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等。CVT变速箱的工作原理是利用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力,从而实现发动机和传动系的最佳匹配。
CVT无级变速箱的优点在于,由于它没有传统自动挡变速箱的传动齿轮,换挡时不会有明显的顿挫感,因此在实际驾驶中,动力输出非常平顺。这种平顺的驾驶体验,对于追求舒适性和经济性的驾驶员来说,具有很大的吸引力。
然而,CVT无级变速箱也存在一些缺点。由于它在汽车领域的应用时间不长,国内市场上装备CVT的汽车数量相对较少,因此CVT变速箱的维护保养成本相对较高。此外,由于没有传统变速箱的齿轮,CVT变速箱在大扭矩输出时可能会出现一些限制。因此,在选择配备CVT变速箱的汽车时,需要根据自身的驾驶需求和预算做出权衡。
无级变速CVT属于自动挡的一种。CVT的全称是Continuously Variable Transmission,即连续可变传动,其主要特点是通过可变的齿轮比实现平滑的动力传输,类似于自动变速箱的工作方式,但其变速过程更加平滑连续,没有传
CVT,即无段变速传动,是一种非常独特的变速器类型,其英文全称是Continuouslv VariableTransmission,简称CVT。与传统的自动变速器相比,CVT省去了复杂的齿轮组合,仅使用两组带轮进行变速传动。这种设计使得CV
CVT是Continuously Variable Transmission的缩写,意为连续可变传动系统或无级变速器。它是一种自动变速器类型,用于将发动机的动力传递给驱动轮。 与传统的固定齿轮比自动变速器不同,CVT通过使用两个锥形轮和几个