现在大部分车型都配备了颗粒捕捉器,例如迈腾280、探岳280、途观330以及现代第7代伊兰特1.4T车型。为了满足严格的排放标准,许多小排量涡轮增压发动机都安装了颗粒捕捉器。
如何判断车辆是否配备了颗粒捕捉器,首先,可以查阅《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》,查看其中是否提到颗粒捕捉器的相关信息。此外,还可以查看故障码,注意是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。另外,检查机油盖上方是否有0W-20级机油标识,如果有的话,说明该车辆配备了颗粒捕捉器。最后,观察三元催化器后面的排气管,看是否有圆柱形的额外部分,如果有,那就是颗粒捕捉器。
颗粒捕捉器的工作原理是什么?柴油微粒过滤器上喷涂了金属铂、铑、钯,柴油发动机排放的含有炭粒的黑烟通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器,其中内部设置了密集的袋式过滤器,可以将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。
当吸附的微粒量达到一定程度时,尾端的燃烧器会自动点火,将吸附在过滤器上的炭烟微粒烧掉,转化为对环境无害的二氧化碳排出。颗粒捕捉器作为汽车企业为应对严格的环保法规而设计的一种设备,可以有效吸附汽车发动机排放废气中的微小颗粒物,使废气变得更加清洁。
探岳280通常不会堵塞,因为它未装备颗粒捕捉器,因此不会出现因该装置导致的堵塞问题。颗粒捕捉器主要安装在柴油发动机的排放系统中,用于捕捉微粒物质,而探岳280搭载的是汽油发动机,排放物中的颗粒物较少,无需安装此装置。这样既避免了堵塞的问题,
在现代汽车的排放控制系统中,颗粒捕捉器扮演着至关重要的角色。它能够有效减少车辆尾气中的颗粒物排放,保护环境。然而,随着使用时间的增长,颗粒捕捉器可能会积累杂质,影响其性能。接下来,我们详细探讨一下颗粒捕捉器的清洗方法以及清洗后的效果。 首先
汽车尾气后处理的原理及面临的挑战在现代汽车工业中,是一项至关重要的技术。这项技术主要目的是减少汽车尾气排放对环境的污染。尾气后处理的原理主要基于一系列化学反应和物理过程。常见的尾气后处理装置包括三元催化器、颗粒捕捉器等。 其中,三元催化器是