哈雷750与750rod之间存在明显的区别:
1、在制动系统方面,750rod采用了双碟盘设计,而750则使用了单碟盘,这使得750rod在紧急制动时更具优势。
2、在前叉设计上,750rod使用了倒立式前叉,而750则采用了正立式前叉,且在前叉倾斜角度上750rod的倾斜角度更小,只有32度,使得弯道内回转半径更小,更有利于操控灵活。
3、从进气口来看,750rod的进气空腔更大,节气门口径也更大,因此两者间动力特性也有所区别。
4、在后悬挂方面,750rod采用的是双氮气瓶减震,而750则使用了传统液压弹簧式后悬挂。
5、最后,在外观设计上,750rod的车尾更加精干短小,相较于750显得更加简洁时尚。
哈雷750摩托车在行驶1600公里后需要进行首次保养。在正常情况下,之后每隔8000公里进行一次保养。 然而,考虑到国内环境因素,许多人认为每行驶5000公里进行保养更为合适。根据哈雷戴维森Street750的官方手册建议,每次保养需进行以
哈雷750改装宽胎的可能性与风险 针对哈雷750的宽体改装,虽然可以实现,但需谨慎操作。理论上,在保持机械传动和旋转平衡的前提下,将后轮改装为较宽的轮胎是可能的。例如,肥仔车型曾经的改装案例中,360胎宽的轮胎被用于上路,但这样的操作需要在
哈雷750的皮带型号是street750。皮带传动作为一种传动方式,具有以下优点: 由于皮带材质较软,运行过程中会更平稳,噪音少,尤其在切换档位时,能够明显感觉到更高的舒适度。此外,皮带传动的使用寿命长,同时节省添加润滑油和保养维护的手续。