废气再循环系统主要作用是降低排出气体中的氮氧化物,并在部分负荷时提高燃料经济性。这种系统在汽车发动机中广泛应用,通过不同形式和控制方式实现其功能。
根据系统执行器的动作控制形式,废气再循环系统可以分为机械控制式EGR系统和电子控制式EGR系统。机械控制式EGR系统依赖于机械部件来控制废气再循环,而电子控制式EGR系统则利用传感器和电子控制器来实现更加精确的控制。
此外,根据EGR阀的控制对象,废气再循环系统还可以分为直接控制式EGR系统和间接控制式EGR系统。直接控制式EGR系统直接控制废气再循环阀,而间接控制式EGR系统则通过控制其他部件间接实现废气再循环。
废气再循环系统的工作原理是,在汽车发动机燃烧后,将一部分废气重新导入进气侧,使其再度被吸入燃烧。这样可以降低氮氧化物排放,并在部分负荷时提高燃料经济性。这个技术的每个英语单字的字首“EGR”是它的通称。
废气再循环系统的形式多样,除了上述提到的机械控制式、电子控制式、直接控制式和间接控制式,还包括单阀控制式EGR系统、多阀控制式EGR系统、开环控制式EGR系统和闭环控制式EGR系统。这些不同的形式和控制方式可以根据具体需求选择使用,以达到最佳效果。
当发动机烧机油时,需要进行相应的检查和修理。首先,检查废气再循环阀(EGR阀)是否损坏。EGR阀的作用是控制废气再循环,当它损坏时,会导致机油进入燃烧室,从而烧机油。你可以拆下空进气管,检查EGR阀附近是否有明显的油污。如果发现有问题,需要
当大众汽车上的EPC灯亮起,并伴有车辆抖动的情况时,不应继续驾驶。EPC代表发动机功率电子调节,该灯亮起通常意味着电子节气门系统可能出现故障。出现这种情况的原因多种多样,例如废气再循环阀故障、节气门体脏污、进气系统问题、缸压异常等。继续行驶
什么是EGR阀?EGR阀即废气再循环阀,是汽车废气再循环系统中控制废气再循环量的关键部件。它诞生于1973年的通用汽车,之后不断发展,为现代汽车环保性能的提升做出了重要贡献。 EGR阀的工作原理和结构十分巧妙。它通过将部分废气引入进气管,降