发动机烧了如何修理

当发动机烧机油时，需要进行相应的检查和修理：

首先，检查废气再循环阀（EGR阀）是否损坏。EGR阀的作用是控制废气再循环，当它损坏时，会导致机油进入燃烧室，从而烧机油。你可以拆下空进气管，检查EGR阀附近是否有明显的油污。如果发现有问题，需要修理或更换EGR阀。

其次，检查气门与气门导管的间隙是否过大，或者气门油封是否老化导致密封不严。这些问题会导致机油从气门位置进入燃烧室，从而引发烧机油的情况。可以通过上车后打开加油口盖，检查是否有蓝色气体喷出，或者是否有漏气现象。如果发现问题，需要更换阀门、阀门油封和阀门导管等部件。

此外，检查气缸垫是否烧穿。气缸垫的作用是防止机油泄漏，当它烧穿时，机油会从油道泄漏到燃烧室，从而导致烧机油。你可以拆下火花塞，检查气缸压力。如果相邻两个气缸的气压相近且低于标准值，就可能出现气缸窜气现象，造成漏油。此时需要更换气缸垫。

最后，检查活塞、活塞环和气缸壁之间的间隙是否过大。如果间隙过大，机油会进入燃烧室燃烧，从而导致烧机油。你可以开车后拔出油尺，观察油尺是否有蓝色气体喷出。如果发现有蓝色气体喷出，说明存在烧机油的情况。此时需要对发动机进行维护，更换活塞、活塞环和气缸套等部件。