轮胎倾角是什么意思？

车轮外倾角是指车轮实际中心线相对于理想垂直方向的倾斜角。如果车轮向外倾斜，那么车轮侧倾角是正值。相反，如果车轮向内倾斜，车轮侧倾角则为负值。理想的车轮外倾角为零度，但在实际行驶过程中，为了补偿负载变化和路况的影响，需要调整车轮侧倾角。

车轮外倾角的作用是为了提高车轮工作时的安全性。由于主销与衬套之间、轮毂和轴承等处都存在装配间隙，这些间隙会影响车轮的正常工作。当车轮具有一定外倾角时，轮胎的中心线与地面相交于A点，转向主销轴线与路面相交于B点。这两点之间的距离称为偏移。在转向时，车轮绕主销轴线转动，会受到轮胎滚动阻力的作用，产生一个转向力矩。偏移越大，产生的力矩也越大。而增加外倾角可以减小偏移量，从而减少转向力，使驾驶更加轻松。

此外，当车轮外倾时，垂直载荷会产生一个施加于轴承上的分力，使车轮更加稳定地压在轴承上，防止车轮甩脱。然而，如果车轮外倾角不符合要求，将会导致球铰和车轮轴承的磨损加剧。具体来说，负外倾角会加剧内轴承的磨损，而正外倾角则会加剧外轴承的磨损。若外倾角过大或左右不等，车辆可能会向正外倾角较大的一边跑偏。