甲壳虫的历史是怎样的？

甲壳虫的历史渊源可以追溯到1938年代，这款经典的车型由大众汽车的创始人费迪南德·波尔舍设计。最初的甲壳虫被定位为一款平民车，目的是为了满足大众的需求，它能够载两个成人和三个儿童，最高时速可达100公里/小时，售价不超过1000马克。

第一代甲壳虫从1938年开始生产，直到2003年才停产。它以其独特的流线型设计和简洁实用的车身造型而闻名，整车外形流畅，简单实用。2003年7月30日，最后一辆经典甲壳虫在大众汽车墨西哥工厂下线，总产量达到惊人的21529464辆，超过了福特T型车，成为汽车史上最具传奇色彩的车型之一。

第二代甲壳虫自1998年开始生产，直到2012年才停产。这一代车型深受车迷们的喜爱，经典的“5阀”发动机为当时的消费者带来了强劲的动力体验。第二代甲壳虫曾以进口车的身份引入国内，吸引了众多“土豪”们的青睐。

第三代甲壳虫从2012年推出，一直生产到2019年。这一代车型搭载了1.2T、1.4T和2.0T三款TSI汽油发动机，以及1.6L和2.0L两款TDI柴油发动机，与之匹配的变速箱有5挡手动、6挡手动和DSG双离合自动变速箱。第三代甲壳虫在外观上延续了经典的“新经典”设计，保留了圆形大灯、拱形车顶和U型发动机等经典元素，同时融入了大众家族式的简约风格。