F1比赛中的G值是指车手在加速、减速或过弯时所受到的横向加速度,一个G就是9.8m/s*s的加速度。以下是相关介绍:
1、纵向加速度:日常生活中受到的G是纵向加速度,而F1比赛中的G是横向加速度,公式不变,F=M*G,只是意义有所改变,如果是一个横向G值,那就相当于受到一个大小正好为你的体重值,方向为横向的一个力在拉,那时的颈部将受到很大的作用。
2、横向G力:F1车手在比赛中受到横向G力,有时最大时为五个G,所以F1车手的颈部肌肉相当发达。普通人在受到二至三个G力时就早已休克。而车手却安然无恙。
本田曾经在F1赛事中凭借卓越的发动机技术,赢得了无数荣誉。然而,如今的本田似乎不再像过去那样光芒四射,这背后的原因是什么?让我们来一探究竟。 首先,本田在F1赛事中的参与度有所下降。在过去,本田曾经是F1赛场上的重要参赛者,但由于商业策略的
回答:F1赛车是使用自然吸气发动机的。自2007年起,F1的发动机排量为2.4升,采用V8布局,最大输出功率为700马力。F1赛车没有涡轮增压器,因此它的发动机属于自然进气式,而不是涡轮增压。这使得F1赛车能够充分发挥其高性能特性。 相比之
迈克尔·舒马赫最后一次退役时效力的是梅赛德斯奔驰车队。 作为现代赛车界最杰出的车手之一,舒马赫的职业生涯充满了传奇色彩。1969年1月3日出生的他,从小就对赛车情有独钟。6岁时,在家乡的卡丁车比赛中取得了胜利,这标志着他正式踏上了职业赛车的