发动机供油系统异常的原因是什么？

发动机供油系统出现异常可能由油压调节器故障或油压调节器的真空软管破裂或脱落引起。这两种情况都会导致燃油供给出现问题，影响发动机的正常运行。

当遇到油压调节器故障时，怠速时的燃油压力应保持在250kPa左右。随着节气门的开启，燃油压力应逐渐上升，节气门全开时的燃油压力约为300kPa。如果燃油压力能够随节气门开度变化而改变，但压力始终偏高，这表明油压调节器存在问题，需要进行更换。

另外，如果燃油压力不能随节气门开度变化而改变，并且一直保持在300kPa左右，这可能是由于油压调节器的真空软管破裂或脱落，或者燃油压力调节控制电磁阀故障。这种情况会导致进气管真空度无法作用在油压调节器的真空膜片室上，进而导致油压过高。检查并修复这些故障点是解决问题的关键。

总结来说，遇到发动机供油系统异常的情况时，应首先检查油压调节器是否正常工作，并确认油压调节器的真空软管是否完好无损。这些问题的及时解决能够有效恢复发动机的正常运行，避免进一步的损害。