发动机有哪些支承方式？

发动机的支承方法主要有三点支承和四点支承两种方式。这两种支承方法的主要目的是确保发动机在行驶过程中稳定且减少震动：

三点支承方法是指前端通过上曲轴箱的两个点支承在车头上，而后端则通过变速器壳的一个点支承在车架上。这种支承方法的主要优点在于其结构相对简单，易于制造和安装。同时，这种支承方式可以有效减轻发动机在运行过程中的震动和噪音，确保车辆行驶的稳定性。

四点支承方法则是前端通过上曲轴箱的两个点支承在车架上，而后端则通过飞轮壳的两个点支承在车架上。这种支承方法的优势在于其能更均匀地分散发动机的负荷，提高支承的强度和稳定性。在行驶过程中，四点支承可以更好地吸收和减少由发动机产生的震动，从而降低传递给底盘和乘员的震动与噪音。

不论是三点支承还是四点支承，支承的主要作用在于确保发动机在车架上的支承具有一定的弹性，以便消除汽车行驶过程中车架的扭转变形对发动机的影响，同时减少传给底盘和乘员的振动与噪声。这种弹性支承设计可以有效提升驾驶体验和乘坐舒适度。