摩托车挂挡为什么会卡顿？

摩托车挂挡卡顿通常有以下几个常见原因：

首先，是车内零件不协调。这种情况通常出现在摩托车的磨合期内，零部件之间的配合还未达到最佳状态。

其次，挂挡方法不当也可能导致挂挡卡顿。这可能是因为驾驶者不熟练，或是离合器分离不彻底，以及换挡机构部件如换挡轴、换挡钩、齿轮、拔叉、变速凸轮存在问题。

此外，变速轴故障也可能是原因之一。例如，变速轴变形、变速回位弹簧失效、变速凹轮轴定位轮不良等，都可能导致挂挡卡顿。

最后，离合器操作失误也是一个常见原因。操作离合器时，应该迅速分离，缓慢合并。同时，发动机的工作转速不应过低，一般保持在4000到6500转之间较为合适。

综上所述，摩托车挂挡卡顿的原因多种多样，需要从多个方面进行排查和解决。如果遇到挂挡卡顿的情况，建议及时进行检查和维修。