根据制动时两蹄对制动鼓作用的径向力是否平衡,用液压轮缸张开的鼓式制动器可分为:简单非平衡式、平衡式和自动增力式三种。以下是关于鼓式制动器的更多资料:
1、简介:鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧,从而产生制动力,根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车,以确保行车安全,并保障汽车停放可靠不能自动滑移。鼓式制动器的旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄;其造价便宜,而且符合传统设计。
2、构成:鼓式制动器的旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄。制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转,外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上,对鼓产生制动摩擦力矩。
鼓式制动器种类繁多,主要分为简单非平衡式、平衡式、自动增力式等类型,根据制动蹄执行装置的不同,又可细分为轮缸式和凸轮式,而按照蹄片固定及应用场景则有单领蹄、双领蹄、单领蹄浮动、双领蹄浮动等类型。 简单非平衡式制动器是轻型车后轮制动器的常用选
鼓式制动器的拆卸是一项复杂但重要的汽车维修操作,它直接影响到行车安全。下面为您详细介绍鼓式制动器的拆卸步骤以及所需工具。 首先,在进行鼓式制动器拆卸之前,需要确保车辆处于安全稳定的状态。拉起手刹,并使用千斤顶将车辆升起,拆卸车轮。 接下来,
鼓式制动器的制动效果受多种因素影响。首先,踏板方面,若因摔车或撞击导致弯曲力臂有效长度缩短,制动力放大作用就会降低。其次,安装方式不正确会导致制动力二次放大效果变差。刹车片磨损后,刹车凸轮旋转角度会变大,制动力传递方向改变,举升效果降低,无