长期燃油修正值应该是多少？

长期燃油修正值的合适范围为-23%到16%，这有助于确保发动机正常运行和燃油效率。以下是影响燃油修正系数的因素：

发动机缺火：

当发动机出现缺火现象时，汽缸内混合气不完全燃烧，导致排气中含有大量未燃烧的HC（碳氢化合物）和O2（氧气）。由于HC不易参与催化反应，氧消耗量降低，导致氧传感器测得的电压值偏低，显示为混合气稀薄。此时，ECU（发动机控制单元）会增加燃油喷射量，以补偿不足，短期燃油喷射修正值表现为正数。

排气不畅：

当排气管堵塞时，废气排出受阻，表现为背压过高，进入汽缸的新鲜空气量减少。这导致混合气燃烧不完全，氧传感器电压高于0.45V，ECU会减少燃油喷射量，以避免混合气过于稀薄，燃油修正系数为负值。

燃油泵压力过低或喷油器堵塞：

当燃油泵压力过低或喷油器堵塞时，会出现发动机加速迟缓、高速无力等故障现象。发动机始终处于混合气偏稀的状态，燃油修正系数同样为负值。在这种情况下，燃油喷射量需要调整以确保混合气浓度适中。