M278发动机的排量较前款发动机M273的5.5L有所下降,但具备双涡轮增压功能,显著提升了功率和扭矩。
该发动机采用V8/90°布局结构,两排气缸夹角为90°,最大功率达到320千瓦,峰值扭矩为700牛米,排量为4.6升。其发动机内径为86.0mm,压缩比为10.5。
M278发动机在功率和扭矩输出方面远超以往发动机,燃料消耗和碳排放也有所改进。此外,它采用特殊的铝镁合金缸体、石英框架铝硅合金和低摩擦系数缸壁,使其具有更高的缸体耐受性,能在更严格的环境下工作。
m278发动机的一个常见问题是冷车启动时出现异响。当发动机处于冷启动时,油泵无法立即建立起油压,导致部件之间没有形成足够的油膜,从而产生异响。通常需要将车辆停放一天,让发动机的润滑油流回油底壳,才能减少这种异响的发生。 然而,当m278发动
排量为4.6升,相比前款发动机的5.5L排量,M278的排量有所下降,但每个气缸列都使用了一个涡轮增压器,具备双涡轮增压功能,提高了发动机功率和扭矩。 M278发动机参数 该发动机布局为V8/90°,V型发动机有两排气缸,每4个气缸一排,两