排气通畅为什么会导致低扭损失？

汽车在高转速时，废气的排放需求量较大，而原厂的排气系统通常配备有三元催化剂和更细的管径，对废气形成较大的电阻，导致排气不畅。因此，原厂的排气系统在高转速时限制了汽车的扭矩输出。然而，如果对废气进行改装，使其更加顺畅，排气阻力减小，汽车在高转速时的扭矩就能得到充分释放，从而提升马力。

在低转速时，废气排放量较小，原厂的排气系统可以被视为一个开口较小的空气吹出口，而改装后的排气系统则像一个开口较大的空气吹出口。原厂排气系统的排气流速更快，而改装排气系统的排气流速较慢。根据流体动力学知识，流速越大，压力越小。因此，原厂排气系统在排气阀打开瞬间，排气侧的压力会变小，从而能排出更多的废气。汽车在下一个吸气行程时，可以吸入更多的空气，从而提升低转速时的扭矩输出。

但是，改装排气系统在低转速时排气顺畅，管道中的气体流速较慢，压力较大，导致排气不干净，吸入的空气较少。因此，在低转速时，改装排气系统无法提供足够的燃烧能量，从而降低了扭矩输出。简而言之，改装排气系统在低转速时，虽然排气阻力减小，但是由于排气不干净，无法提供足够的燃烧能量，导致扭矩损失。