DM-i超级混动的工作原理是什么？

DM-i超级混动系统凭借其高效和经济的原理，成为汽车领域的一大亮点。它以电为主，结合了先进的技术，为消费者提供了卓越的驾驶体验：

首先，DM-i超级混动系统配备了高性能、大功率的电机。这两台电机分别用于驱动车辆行驶和高效发电。同时，该系统还配备了高性能、大容量的刀片电池，这种插混专用功率型刀片电池具有卓越的能量密度和安全性。此外，为了确保发电机能够高效发电，DM-i超级混动系统还配备了一台高效发动机——骁云-插混专用1.5L高效发动机，其热效率高达43.04%，远超业界平均水平。

其次，DM-i超级混动系统采用了高效EHS电混系统。这个系统的两台超高转速电机采用了并列式布局，发电机直接与发动机相连，通过离合器与减速器减速齿轮相连。这种简单的单速减速器架构极大提高了传动效率，而湿式离合器则保证了离合器的寿命和稳定性，使得系统在急加速时能够传递更高的扭矩，从而进一步提高系统性能并降低能量损失。

DM-i超级混动系统还搭载了容量在8.3-21.5kWh之间的大容量刀片电池，覆盖了50-120km纯电续航，为发动机减负，降低能耗。这些电池不仅安全可靠，而且具有长寿命和高能量密度的特点，使得车辆在城市道路和高速公路等不同场景下都能表现出色。

DM-i超级混动系统具备多种优势，其中包括快、省、静、顺、绿等。亏电状态下，油耗低至3.8L/百公里，综合续航里程突破1200公里。百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒，为驾驶者提供了极佳的驾驶体验。此外，DM-i超级混动系统还提供了无限接近纯电动车的驾驶感受，而且没有续航焦虑和充电焦虑。