驱动轮是汽车的关键部件,它的主要作用是将发动机产生的能量转化为动能,从而使汽车前进或后退。在汽车行驶过程中,驱动轮通常是前面的两个车轮,它们负责推动汽车前进,而后面的两个车轮则作为被动轮跟随。驱动轮的传动装置位于汽车传动系的末端,它将转矩由差速器的半轴齿轮传递给驱动车轮。根据不同的驱动桥结构,驱动车轮的传动装置也有所不同。在断开式驱动桥和转向驱动桥中,传动装置包括半轴和万向节传动装置,且多采用等速万向节。而在一般的非断开式驱动桥上,传动装置就是半轴,它将差速器的半轴齿轮和车轮的轮毂连接起来。对于装有轮边减速器的驱动桥,传动装置还包括轮边减速器,此时半轴将半轴齿轮与轮边减速器的主动齿轮连接起来。
在半挂车倒车时,观察驱动轮的位置对于判断车头方向至关重要。当驱动轮向左偏斜时,这说明牵引头是向左倾斜,而驱动轮向右偏斜则表示牵引头向右倾斜。 首先,确保半挂车与邻车并排,相距约1米。确认后方安全后,开始直线倒车。当车辆后保险杠与邻车后保险杠
汽车差速器是一种差速传动机构,其主要作用是保证各驱动轮在不同运动条件下的动力传递,避免轮胎与地面打滑。差速器根据用途可分为轮间差速器和轴间差速器,按工作特性分为普通锥齿轮差速器和防滑差速器。 普通差速器由差速器壳、行星齿轮、半轴齿轮和十字轴
车的变速箱通常位于发动机和驱动轮之间,是汽车传动系统中的重要组成部分。根据发动机的位置不同,变速箱的安装位置也会有所差异。对于发动机横置的汽车,变速箱大多安装在发动机右侧;前立式发动机的汽车变速箱则大多位于发动机后方。后中置发动机的汽车变速