新能源车充电电流为什么会变小

新能源车充电电流变小，可能是由多种原因引起的，例如发电机V带打滑、充电线路接触不良、电刷与集电环接触不良、电枢绕组局部短路、定子绕组断路或局部短路、电压调节器工作不良等。面对这种情况，建议尽快前往4S店进行检修或更换相关元件。

在充电过程中，确保充电安全至关重要。大部分新能源车的慢充充电枪在通电时会检测接地状态，如果未正确接地，充电过程将无法进行，以防漏电引发触电事故。此外，充电时应避免在蓄电池附近产生火花，并禁止抽烟。当对多个蓄电池并联充电时，充电器电压不宜超过16V。接线时，需将充电器的正极线接在蓄电池的正极柱上，负极线接在负极柱上。

启动充电器时，建议先将电流设置为最低，然后逐渐增加电流，直到蓄电池开始接受电流。对于深度放电的蓄电池或低温环境下的蓄电池，这个过程可能需要几分钟时间。如果在充电过程中，蓄电池的排气口开始排出酸雾或温度超过52摄氏度，应立即停止充电，因为这表明蓄电池可能已损坏，需要更换。

当充电电流降至1A以下或充电时间超过24小时后，表示充电已完成，可以停止充电。对于快充，频繁使用会加速电池电芯极化，导致电芯析锂，从而减少锂离子，影响电池容量。除了磷酸铁锂电池外，快充后短暂休息，锂金属可以重新变回锂离子，临界温度恢复正常。然而，频繁快充仍会降低电池的还原能力。因此，为了确保电动汽车的续航里程，车主可以采用“日常慢充、紧急快充”的策略，或每隔一周进行一次慢充。