柴油机点火方式主要有两种:
第一种是火花点火,这种方式利用火花塞两电极间的电弧放电原理,使可燃混合气点燃而迅速着火燃烧。当活塞在压缩行程接近终了时,可燃混合气在气缸内被压缩到一定的压力和温度,此时高压电流通入装在气缸盖上的火花塞,在气缸中产生电火花,使可燃混合气着火燃烧。
第二种是压燃点火,这是柴油发动机特有的一种点火方式。与汽油相比,柴油的自燃温度低、黏度大且不易蒸发。柴油发动机没有火花塞,其压缩比也要大于汽油发动机,因此它依靠压缩行程将混合气压缩到燃点,使其自动着火燃烧。
柴油机与汽油机在点火方式上有所不同。柴油机并不依赖火花塞来点燃混合气体,因为它是通过压燃的方式来启动的。不过,柴油机中确实存在一个预热塞,这个部件在发动机启动时起到协助点燃的作用。 汽油机的点火则依赖于火花塞,这是其点火系统的关键部分。火花