u0101与变速箱失去通讯了吗？

故障码U0101表示与变速箱控制模块（TCU）失去通讯，这可能是由线路或插头问题导致。遇到这种情况，需要及时到4S店进行专业诊断和维修。

当仪表盘上的故障灯亮起时，按照代码优先的原则，先关闭点火开关，再连接汽车专用检测仪进行诊断。在接通点火开关后，使用MDS检测仪消除故障码，这时故障指示灯会熄灭。然而，当发动机怠速运行时，故障灯再次亮起，使用MDS检测仪检测，发现故障码为P0302，这意味着这是一个已记录的非偶发故障。

为了确定故障原因，需要根据故障代码和维修手册的提示进行检查。首先，使用逐缸断火的方法检查是否缺缸，逐一拔下各缸的分缸线测试，结果发现并无明显缺缸现象。

接下来，拆下喷油嘴检查喷油雾化情况，发现雾化状态良好。随后，拆下分缸线和火花塞，逐一检查火花塞和分缸线的状态，结果发现2缸的火花塞和分缸线存在漏电现象。

更换了故障的火花塞和分缸线后，启动发动机，发动机抖动现象明显好转。使用MDS检测仪消除故障码，故障代码消失。然而，进行一定时间的路试后，发现虽然故障代码消失、发动机故障灯未点亮、加速抖动现象明显好转，但加速依然无力，并且踩加速踏板时发动机发闷的故障依旧存在。

进一步检测点火高压电，发现其状态正常，且火花塞燃烧状况良好，这初步排除了点火系统仍存在问题的可能性。

为了排除燃油系统雾化不良以及怠速步进电机脏污的影响，对拉丝式节气门、怠速步进电机和喷油器进行了彻底清洗。手动测试怠速步进电机的动作，发现其能够顺畅工作。将怠速步进电机装复后，发动机怠速抖动的现象基本消除，但行驶中加速无力的现象没有任何改变。

通过将燃油压力表串接到燃油供给系统管路中，打开燃油压力表开关，并利用起动机带动发动机运转，测得油压表指示为0.4MPA，停转10分钟之后，压力指示仍为0.3MPA以上，这表明燃油压力正常。