发动机冲程通常指的是二冲程发动机,它在两个行程内完成一个工作循环。二冲程发动机曲轴转一圈,发动机对外做功一次。
二冲程发动机的工作原理:
发动机气缸体上有三个孔,即进气孔、排气孔和换气孔,这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。其工作循环包含两个行程:
1、第一冲程:活塞自下止点向上移动,此时三个气孔同时被关闭,进入气缸的混合气被压缩。当进气孔露出时,可燃混合气流入曲轴箱。
2、第二冲程:当活塞压缩到上止点附近时,火花塞点燃可燃混合气,燃气膨胀推动活塞下移做功。这时进气孔关闭,密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩。当活塞接近下止点时,排气孔开启,废气冲出。随后换气孔开启,受预压的可燃混合气冲入气缸,去除废气,进行换气过程。
二冲程发动机的优点:
1、二冲程发动机没有阀,大大简化了结构,减轻了自身重量。
2、二冲程发动机每一回转点火一次,而四冲程发动机每隔一次回转点火一次。这就赋予了二冲程发动机重要的动力基础。
3、二冲程发动机可在任何方位上运转,这在某些设备如链锯上非常重要。标准四冲程发动机可能在油料晃动的时候发生故障,除非它是直立着的。因此,二冲程发动机的灵活性更高。
这些优点使二冲程发动机更加轻便、简易,制造成本低廉。二冲程发动机另外还有将双倍的动力装进同一空间内的潜力,因为每一回转它有双倍的动力冲程。
二冲程发动机的缺点:
1、二冲程发动机无法像四冲程发动机那样可持续使用那么长时间。精密润滑系统的不足意味着二冲程发动机的零部件耗损得更快。
2、二冲程润滑油非常昂贵,每使用一加仑汽油就需要四盎司润滑油。如果你在轿车上使用二冲程发动机,那么你每一千英里就要烧掉一加仑的润滑油。
3、二冲程发动机的燃油消耗率高,因此你每加仑油跑不了几里路。
4、二冲程发动机产生很多污染,这主要来自于润滑油的燃烧和从排气口泄露的新空气/燃料。这些问题对环境造成了很大的影响。
气门重叠角指的是进气门和排气门同时开启的时间,这是发动机工作过程中非常重要的一个概念。具体来说,这个时间段是在发动机的吸气冲程和排气冲程之间,即活塞从上止点向下止点运动的过程中。在这段期间,新鲜空气被吸入气缸,而废气则被排出气缸。 这种设计
发动机的换气过程是其工作循环中的重要环节,主要包括排气和吸气两个阶段。具体来说,发动机工作时会经历四个冲程,分别是吸气、压缩、做功和排气。 每个冲程都是发动机活塞在气缸内的运动过程。发动机可以分为两冲程和四冲程两种类型,其中四冲程发动机最为
辅助冲程是什么意思 在发动机中,辅助冲程是指除了主冲程之外的其他冲程。这些冲程用于辅助主冲程完成各种任务,如燃料供应、冷却和润滑等。例如,在四冲程发动机中,辅助冲程包括进气冲程、压缩冲程、排气冲程和泵送冲程。在这些冲程中,燃料被吸入、压缩、