气门重叠角是哪两个角度？

气门重叠角指的是进气门和排气门同时开启的时间，这是发动机工作过程中非常重要的一个概念。

具体来说，这个时间段是在发动机的吸气冲程和排气冲程之间，即活塞从上止点向下止点运动的过程中。在这段期间，新鲜空气被吸入气缸，而废气则被排出气缸。

这种设计有助于提高发动机的工作效率。当进气门和排气门同时开启时，废气能够更加顺畅地排出气缸，同时新鲜空气也能更有效地进入气缸。这种气门重叠的设计可以减少气缸内的残余废气，提高燃烧效率，进而提升发动机的性能。

在实际应用中，气门重叠角的大小会根据发动机的不同设计而有所调整。例如，高性能发动机可能会采用更大的气门重叠角，以进一步提高进气效率和排气流畅性，从而获得更高的输出功率。而普通家用汽车发动机则可能采用相对较小的气门重叠角，以平衡动力输出和燃油经济性。

总之，气门重叠角是一个衡量发动机设计优劣的关键指标，它直接影响到发动机的效率和性能。通过优化气门重叠角，可以显著提升发动机的工作效率，满足不同使用场景的需求。