vvti,即智能可变气门正时控制系统,是一项由丰田公司开发的发动机技术,用于改善汽车发动机的性能和燃油效率。vvti的主要作用是提高进气效率,实现低、中转速范围内扭矩的充分输出,同时保障发动机各缸工况都能得到足够的动力表现,降低发动机的排放。
vvti的最大特点在于,它可以根据发动机的工作状态来控制进气凸轮轴,通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化,从而获得最佳的配气正时,提高转矩,改善燃油经济性。
vvti系统主要由传感器、电控单元、液压控制阀和控制器等组成,按控制器的安装部位不同而分成两种类型:一种是安装在排气凸轮轴上的,称为叶片式vvti,比如丰田大霸王;另一种是安装在进气凸轮轴上的,称为螺旋槽式vvti,雷克萨430等轿车采用的就是此种形式。
丰田vvti发动机的ECM在各种行驶工况下自动搜寻一个对应发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度的最佳气门正时,并控制凸轮轴正时液压控制阀,通过各个传感器的信号来感知实际气门正时,然后执行反馈控制,补偿系统误差,达到最佳气门正时的位置,从而有效提高汽车的功率与性能。
发动机可变气门正时技术是近些年来逐渐被应用于现代轿车上的新技术之一。采用这项技术可以提高进气充量,使充量系数增加,发动机的扭矩和功率可以得到进一步提升。
vvti的优点在于:
通过这些优点,vvti技术显著改善了汽车的整体性能,使其在不同行驶条件下都能表现出色。
发动机特有技术种类繁多,其中一些常见的技术如下: 以丰田为代表的 VVTi 技术是丰田智能可变气门正时系统的英文缩写,它已经在丰田旗下众多车型中广泛应用。通过改变气门正时,VVTi 技术优化了进气量和动力输出,同时还能降低燃油消耗。 日产推
丰田汽车的发动机技术拥有诸多独特之处,使其在市场上脱颖而出。 首先,VVTi 技术是丰田发动机的关键优势之一,它能够智能调整气门正时,提升发动机性能和燃油经济性,同时减少噪音和振动,增强发动机的耐久性和可靠性。 双喷射系统是丰田发动机的另一
vvti 是智能可变气门正时控制系统,其主要功能在于优化进气效率,提高低、中转速范围内的扭矩输出。这一系统能确保发动机各缸工况均得到充足的动力支持,从而减少排放。 丰田公司为这项技术注册了“vvti”,全称是“智能可变配气正时系统”。其独特