新能源汽车积分是指平均燃油消耗量积分与新能源汽车积分的总和。这一政策也被称为“双积分政策”,全称为《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。它旨在通过考核企业平均燃料消耗量积分以及新能源汽车积分,促使企业投入更多资源研发和生产新能源汽车,从而提高乘用车的节能水平,缓解能源和环境压力。
企业必须努力确保平均燃油消耗量积分和新能源汽车积分达到零或正数,否则将面临处罚。处罚措施包括暂停高油耗车型的申报和生产,甚至可能需要购买其他企业的正积分来抵消自身的负积分。
积分制度主要有四个目标:
1、防止车企骗补
随着新能源汽车财政补贴逐渐减少,积分制度成为一种市场机制,促使企业将部分传统汽车生产成本转移到新能源汽车上。
2、化解油耗压力
面对日益严格的油耗限值,许多企业面临巨大压力。积分制度通过鼓励新能源汽车的生产和销售,帮助车企逐步降低油耗。
3、优胜劣汰公平竞争
积分制度促使企业研发、生产、销售更多新能源汽车,促进市场公平竞争。那些无法达标的企业可能面临高额罚款,或者选择购买积分,这将迫使一些企业退出市场。
4、助推产业链发展协同发展
积分制度不仅鼓励新能源汽车生产,还促进了相关产业链的发展,包括基础设施、售后和零部件等,有助于整个行业协同发展。
汽车行业的双积分政策,其核心在于平衡燃油效率与新能源汽车的生产。简单来说,这个政策要求汽车制造商既要保证平均燃油消耗的合规性,又要积极投身新能源汽车的研发与生产。每个企业必须达到规定的燃油消耗标准,否则将面临生产限制甚至罚款的后果。为了鼓励
strong>工业界的革新之声:11月24日,一场关键的会议在工信部官网盛大举行,由装备工业一司联合财政部、商务部、海关总署、市场监管总局的同仁们共同探讨了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的未来发展与修订。与会专家们
汽车双积分政策是什么意思 “双积分”是指“平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分”。过去,汽车厂商的平均燃油消耗量达标了,旗下的车型就能顺利生产。没达标,就会获得一些处罚,比如暂停旗下高油耗车型的生产。在这个基础上,国家又加上了“新能源汽车积分