“双积分”是指“平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分”。
过去,汽车厂商的平均燃油消耗量达标了,旗下的车型就能顺利生产。没达标,就会获得一些处罚,比如暂停旗下高油耗车型的生产。在这个基础上,国家又加上了“新能源汽车积分”。每个汽车厂商都需要生产新能源汽车,没生产或产量不够,也会停产高油耗车型作处罚。
如果停产,可以花钱去向其他制造商买新能源积分。或者,如果头一年生产的新能源汽车数量超标准,超出的“分数”,也可以用来补第二年不足的“分数”。另外,“双积分”目前针对产量或进口量超3万辆的车企。像法拉利、劳斯莱斯这种年进口量少于3万辆的车企,不列入“双积分”考核范围。
汽车双保指的是汽车有双份质保:
我们知道,一般汽车的质保期都是3年的,汽车双保的意思就是汽车有两个3年质保期,一共质保6年。有些汽车4s店的双保是免费的,而有些4s店的双保需要加钱购买,车主们可以自行进行选择。
一般来说,如果汽车经常使用,那么可以购买双保,这样能更好的维护汽车,延长汽车的使用寿命。如果汽车使用的频率比较低,那么就没有必要购买双保了,因为基本用不到。
当然,有些4s店也会提供延保服务。延保和双保差不多,都是在汽车原有的保质期上增加期限。汽车延保有利有弊,以下具体说明。
汽车延保的优点:
1、延长汽车的质保期后,一旦汽车的核心部件发生质量问题,汽车4s店可以免费维修,降低了使用成本。
2、汽车延保后会有额外的附加服务,享受更好的用车生活。
汽车延保的缺点:
1、汽车延保后会有一些附加条款,比如以后只能在指定的4s店保养汽车等。
2、如果汽车在延保期前就卖掉了,那么延保的钱就白花了。
汽车双积分政策是针对乘用车企业的关键性政策,涵盖乘用车企业平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分。 平均燃料消耗量积分计算方法是:(达标值 实际值) * 实际生产量。如果企业实际燃料消耗量低于或等于达标值,将获得正积分,否则将获得负积分。 新能
一辆油车可以获得1-1.5个负积分。 汽车双积分政策是一项对车厂同时考核平均燃油消耗量积分和新能源汽车积分的政策。 汽车市场积分制规定,卖出一辆油车会扣除1个积分,而卖出一辆电车则会增加1个积分。因此,许多油车车企开始转向生产新能源汽车以抵
汽车双积分政策是指对汽车制造商的平均燃油消耗和新能源汽车生产进行积分考核的政策。根据该政策,汽车制造商需要达到一定的燃油消耗标准,否则将会受到处罚。同时,他们还需要生产一定数量的新能源汽车,如果没有生产或产量不足,也将面临处罚。如果汽车制造