发动机的气缸盖通常由优质灰铸铁或合金铸铁铸造而成,这些材料具备优异的耐磨性和消震性,有助于提高发动机的润滑和贮油性能。灰铸铁还具有良好的流动性和小收缩率,使其成为气缸盖制造的理想选择。此外,铝合金材料因其卓越的导热性,可以有效提高发动机的压缩比。
气缸盖是一种结构复杂的箱形零件,它包含进气门座孔、排气门座孔、气门导管孔、火花塞安装孔(适用于汽油机)或喷油器安装孔。气缸盖内部还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。如果凸轮轴安装在气缸盖上,那么气缸盖上还需加工凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑油道。
气缸盖的结构形式多样,包括整体式、分块式和单体式。在多缸发动机中,全部气缸共用一个气缸盖时,称之为整体式气缸盖。当每两缸或三缸共用一个气缸盖时,则称之为分块式气缸盖。而如果每个气缸都单独配备一个气缸盖,则称为单体式气缸盖。风冷发动机一般采用单体式气缸盖,以确保每个气缸都能获得独立的散热效果。