大众EA211发动机使用的火花塞型号Y6LER,由博世原装提供。
博世作为汽车零部件领域的领军企业,自1886年成立以来,一直致力于技术创新和改进。在1897年,博世就制造出了第一个低压电磁点火系统的火花塞,并在1902年成功研发了高压电磁点火系统,这一发明也被授予了专利。
随着技术的不断进步,博世公司对传统火花塞进行了多方面的创新,包括四阀技术、稀薄喷射和汽油分程直喷系统等。这些改进不仅提高了燃油效率,还显著减少了油耗和尾气排放,对保护环境起到了积极作用。
火花塞,又被称为火嘴,它的主要功能是将高压导线送来的脉冲高压电转化为电火花,从而引燃气缸内的混合气体,实现发动机的有效燃烧。
在发动机系统中,火花塞与点火系统和供油系统紧密配合,共同决定了发动机的性能。因此,选择合适的火花塞型号对于保证发动机正常运行和提高车辆性能至关重要。
在今年3月19日,通用在底特律发布了全新的小排量Ecotec系列发动机,其中包含一台1.4L涡轮增压直喷发动机,未来将在中国制造并应用于新一代科鲁兹。这款发动机的最大竞争对手是大众的1.4L涡轮增压发动机。 在发布会上,工程师提到这款1.4
宝来DMB发动机是大众汽车旗下EA211系列的一部分。它与DLF发动机本质上是一样的,都是EA211平台下具体机型的不同版本,适用于不同的车企和车型。在当前市场上,DMB发动机主要指的是朗逸PLUS所搭载的1.5升自然吸气发动机。 EA21
大众桑塔纳搭载了两款发动机,分别是EA211-DLX和EA211-DFL,均采用1.5L自然吸气设计。 其中,EA211-DLX版本发动机的最大输出功率为81千瓦,最大扭矩为150牛/米,最高时速可达185千米,百公里加速时间11.4秒。而