连杆有什么作用？

连杆在汽车发动机中扮演着至关重要的角色，它连接活塞和曲轴，将活塞所受的作用力传给曲轴，从而将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。

连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓等组成，这些组件共同承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用。这些力的大小和方向都是周期性变化的，因此连杆必须具备足够的疲劳强度和结构刚度，以应对压缩、拉伸等交变载荷的作用。

疲劳强度不足可能导致连杆体或连杆螺栓断裂，从而引发严重的机械故障。若刚度不足，则会引发连杆杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形，导致活塞、汽缸、轴承和曲柄销等部件的磨损。

连杆的主要损坏形式是疲劳断裂和过量变形。通常疲劳断裂的部位是在连杆上的三个高应力区域。连杆的工作条件要求它具有较高的强度和抗疲劳性能，同时还需要具备足够的钢性和韧性。