根据过去的标准,我国的超限标准为每个轴10吨,即二轴车20吨、三轴车30吨、四轴车40吨、五轴车50吨、六轴及以上车55吨。然而,自从实施了921新规后,新的超限标准发生了变化,具体限定标准如下:
车轴是支撑车辆重量的重要部件,它在车辆行驶过程中会承受冲击和其他多种力量。因此,车轴必须具备足够的强度和韧性,以确保车辆的稳定性和安全性。为了满足这些要求,车轴通常会使用专门的车轴钢制造。
在全球范围内,德国BPW是车轴制造领域的佼佼者。1995年,BPW将德国先进的技术引进到中国梅州,并建立了生产基地。如今,梅州BPW已经成为一个展示中国车轴制造水平的重要窗口,凭借专业的创新精神和高标准的生产工艺,它不仅在国内市场取得巨大成功,还逐渐走向国际市场。
通过不断的技术创新和生产工艺的优化,梅州BPW生产的车轴不仅质量可靠,还具有出色的性能。这些车轴广泛应用于各种类型的货车,为车辆提供了强大的支撑,确保了车辆的安全运行。
货车轴数是指货车在行驶过程中所使用的车轴数量,这直接关系到货车的承载能力和行驶稳定性。车轴,作为连接车轮与车架的重要部件,承载着车辆的重量并传递动力。 通常情况下,货车的车轴数量与其配备的车轮排数相等。例如,如果一辆货车有两排车轮,那么它就
汽车轴数是指汽车车桥的数量,主要应用于载货货车、军用车、特种车或少量大客车。车桥通过悬架与车架相连接,并且两端安装车轮。车桥的作用并不是传递力与力矩,而是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶。 在车轴数的应用方面,按照轴数分,单桥、双
车轴是指装有轮胎的轴装置,通过悬架与车架相连接,两端安装车轮。通常情况下,货车的车轴数量取决于其车轮的数量。因此,货车的车轴数量越多,意味着其车轮的数量也越多。大货车由于承载能力较大,往往配备了更多的车轴,这些车轴也被称为车桥。根据车轴数量