当汽车熄火后发出咕嘟咕嘟的声音时,这可能是因为多个原因所导致的,包括三元催化器的冷却声、排气管的冷却声、涡轮冷却声、发动机冷却不均匀造成的异响、油路故障和油品问题。
首先,三元催化器在汽车熄火后,由于温度的下降,内部的金属部件会发生热胀冷缩,从而产生异响。这时,需要检查三元催化器是否正常工作。
其次,排气管在汽车熄火后也会因为热胀冷缩而发出声音。需要检查排气管是否存在问题。
再者,涡轮增压器在加速时快速转动产生的高温,会在熄火后由于温度下降而产生热胀冷缩,导致异响。检查涡轮增压器的工作状态是必要的。
此外,发动机温度很高,熄火后各个部件温度下降,热胀冷缩的比例不同,可能导致发动机内部各金属部件间的缝隙冷却收缩摩擦发出异响。需要检查发动机的工作状态。
油路故障也可能导致这种声音,需要彻底清洁油路,包括喷油器、节气门、油箱等。使用劣质燃料也可能导致这种声音,建议在正规的大型加油站增加优质油,虽然价格可能会比劣质燃油高一些,但可以保证汽车更长的使用寿命和更好的驱动力。
当汽车熄火后,如果听到引擎盖内有响声,通常是正常现象。这种声音可能是由车辆底部的三元催化器在冷却过程中发出的。当车辆运行时,排气管的温度非常高,为了达到保护底盘中的橡胶件和塑料件的目的,厂家会在排气管和车底盘之间安装隔热板。然而,在停车熄火
1、三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800℃,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响。 2、涡轮冷却声:一般正常情况下,废气的温度达到6、700℃,加速涡轮快速转动摩擦产
停车后底盘有达达声是正常的,多为停车后三元催化器的冷却声,当然还有其他原因。让我们一起来看看: 第一、 三元催化器的冷却声 三元催化剂的工作温度很高,所以当汽车熄火时,相应的温度下降需要一个过程。它大多是金属部件,所以根据热膨胀和冷收缩的原